Logistické společnosti, které si chtějí zachovat svoji konkurence-schopnost, musí optimalizovat svoje dopravní plánování a zlepšovat svojí efektivitu. Potřebují nástroje, které jim dovolí:

• plánovat dopravu po co nejpřímějších a nejefektivnějších trasách
• maximalizovat využití ložné plochy (používá se metoda FILO – první dovnitř poslední ven a přihlížet k vhodnému rozložení hmotnosti na ložné ploše)
• kalkulovat ceny – musí se počítat s cenami paliva, silničními poplatky, pojištěním nákladu, s plánovanou a neplánovanou údržbou a opravami
• zjišťovat dopad na životní prostředí (produkci uhlíkových plynů)
• postupovat podle standardů a předpisů Evropské Unie
• udržovat dobré vztahy se zákazníky a mít přehled o subdodavatelích, z nichž se vybírají partneři
• evidence majetku a správa vozového parku musí zaručovat, že zařízení a stroje jsou spolehlivé a dodávky včasné
• řídit prodejní a marketingové kampaně, kterými vše začíná, kampaněmi se získávají noví zákazníci a nové zakázky od starých zákazníků. Jakmile je smlouva podepsána, je třeba do systému zapsat všechny doklady a v systému zachytit všechna sdělení, která se jí týkají, což umožňuje její následné zpracování
• automatizací pracovního postupu a vydáváním upozornění a zpráv je zajištěna co nejvčasnější reakce na požadavky zákazníků.